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第4圈，全社贝塞奇尝试在1号弯内线超越夸塔拉罗，两位车手在一番缠斗之后，夸塔拉罗仍然守住了第六。下一圈，电增马丁在2号弯刹车区滑动十分明显，险些失误摔车，不过他仍然能够守在马奎兹身前。
来到11号弯，速创马丁尝试走内线超越直接争冠对手巴格尼亚，但他没有收住线路的情况下被巴格尼亚走交叉线反超。在稍早进行的排位赛中，同期维纳里斯以打破赛道纪录的圈速获得了加盟阿普利亚军团以来的首个杆位，巴格尼亚拿到第二，马丁仅仅排在第六。Q2开始后，新高宾德率先做出1分29秒171的最快成绩，而马丁仅仅落后0.011秒位列第二，米勒同样表现出色位列第三。
而在第二个飞驰圈中，江苏近巴格尼亚做出1分29秒023，大幅度提升标杆成绩。宾德和马奎兹分列二三，全社杆位起步的维纳里斯第四完赛，全社而巴格尼亚则守住了最后阶段迪吉安南托尼奥的施压，最终获得第五，仍然在积分榜上领先马丁14分。
巴格尼亚随后换上了全新软胎后轮，电增出站刷圈，他的第一个单圈就来到了榜首，1分29秒167的圈速比宾德快了0.004秒。
马丁无法提升成绩的情况下，速创维纳里斯做出了1分28秒931的最快圈速，打破赛道纪录的同时拿走了瓦伦西亚站的杆位。第8圈，同期马丁稳住节奏，同期在1号弯内线超越维纳里斯上到第二，马奎兹很快也完成了对维纳里斯的超越，虽然只被挡了几个弯角却仍然被前两名拉开了将近1秒。
夸塔拉罗在6号弯内线超越了巴格尼亚，新高但在非赛车线比较脏的情况下，夸塔拉罗丢失了所有抓地力，直接摔了出去。冲刺赛在北京时间22点准时开始，江苏近巴格尼亚获得完美起步上到领先位置，马丁则也从第六上到了第三，表现出色。
巴格尼亚非常幸运，全社没有被摔车的夸塔拉罗带走。维纳里斯顽强防守了一圈之后，电增宾德还是在第7圈的4号弯内线成功超越，上到了领先位置。
